ओमान में एक प्राकृतिक अभ्यारण्य के पास फंसे एक टैंकर से कच्चे तेल के रिसाव के कारण लगभग 400 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में तेल की एक परत फैल गई है, देश की सरकार ने सोमवार को यह जानकारी दी।

कैरोलिन बेजेंगी नामक जहाज में लगभग दस लाख बैरल रूसी तेल लदा हुआ है जो एशिया जा रहा है। जहाज ने सबसे पहले 8 जून को यमन के तट पर कठिनाइयों की सूचना दी थी, और दो समुद्री सुरक्षा सूत्रों ने कहा कि प्रारंभिक आकलन से संकेत मिलता है कि जहाज पर एक विस्फोट हुआ था।

किसी भी पक्ष ने जहाज पर हमले की जिम्मेदारी नहीं ली है।

ओमान ने पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में अपनी पहली सार्वजनिक घोषणा में सोमवार को कहा कि वह हलानियात द्वीप समूह के पास तेल रिसाव से निपटने की कोशिश कर रहा है।

ओमान के सुल्तान हैथम बिन तारिक ने पिछले साल एक शाही फरमान जारी कर द्वीपों के आसपास एक प्रकृति अभयारण्य बनाया, जो अरब सागर की हंपबैक व्हेल और सोकोट्रा कॉर्मोरेंट सहित वन्यजीवों का घर है।

ओमान के पर्यावरण प्राधिकरण ने राज्य समाचार एजेंसी द्वारा जारी एक बयान में कहा कि तेल का रिसाव लगभग 390 वर्ग किलोमीटर (150 वर्ग मील) क्षेत्र में फैला हुआ है, और इसमें यह भी कहा गया है कि क्षेत्र में जल विलवणीकरण संयंत्रों और पर्यटन सुविधाओं सहित किसी भी सुविधा के लिए कोई चिंता का विषय नहीं है।

अधिकारियों ने बताया कि यह द्वीपों के उत्तर-पूर्व में फैला हुआ है और तट से अनुमानित सात किलोमीटर की दूरी के भीतर है।

पर्यावरण समूह ग्रीनपीस ने पिछले सप्ताह उपग्रह चित्रों के विश्लेषण का हवाला देते हुए तेल रिसाव का क्षेत्रफल लगभग 600 वर्ग किलोमीटर होने का अनुमान लगाया था।

एडिनबर्ग के हेरियट-वाट विश्वविद्यालय में पर्यावरण सूक्ष्मजीव विज्ञान और जैव प्रौद्योगिकी के प्रोफेसर टोनी गुटिएरेज़ ने कहा कि इस पैमाने के रिसाव के लिए प्रभावित क्षेत्र में विमानों द्वारा डिस्पर्सेंट का छिड़काव करना और तेल को तट तक पहुंचने या समुद्र तल में डूबने से पहले इकट्ठा करने के लिए बूम और अन्य उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है।

उन्होंने कहा, "अगर इस तेल को तट से दूर ही रखा जाए, तो इसका प्रभाव उथले पानी और तटरेखा तक पहुंचने की तुलना में बहुत कम होगा," उन्होंने प्रवाल, पक्षियों और मछलियों जैसे विविध समुद्री जीवन पर पड़ने वाले प्रभाव का हवाला देते हुए यह बात कही।

“सालों बाद भी वहां तेल के अवशेष मिल सकते हैं। और एक्सॉन वाल्डेज़ के मामले में भी यही हुआ था। दस साल बाद भी वहां तेल के अवशेष मौजूद थे,” उन्होंने 1989 में अलास्का में हुए तेल रिसाव का जिक्र करते हुए कहा।

रॉयटर्स द्वारा उपग्रह चित्रों और जहाजरानी विशेषज्ञों के विश्लेषण से पता चला है कि फंसे हुए 274 मीटर (900 फुट) लंबे टैंकर से तेल का रिसाव पिछले महीने के अंत तक भी फैल रहा था, जिससे संभावित पर्यावरणीय क्षति के बारे में चिंता बढ़ गई है।

स्काईट्रूथ के सीईओ जॉन एमोस, जो उपग्रह छवियों के उपयोग के माध्यम से पर्यावरण संरक्षण को मजबूत करने के उद्देश्य से काम करने वाला एक गैर-लाभकारी संगठन है, ने कहा कि हालांकि यह घटना दो महीने से अधिक समय से चल रही थी, लेकिन घटनास्थल पर किसी भी पोत की गतिविधि का कोई संकेत नहीं मिला जिससे कैरोलिन बेजेंगी को स्थिर करने और विनाशकारी रिसाव को रोकने के लिए शेष तेल कार्गो को हटाने के लिए किसी प्रतिक्रिया का पता चले।

“हमने इसे सार्वजनिक रूप से उपलब्ध उपग्रह चित्रों में नहीं देखा है। हमने इसे उपग्रह द्वारा एकत्रित एआईएस ट्रैकिंग डेटा में भी नहीं देखा है। और यह चिंता का विषय है,” एमोस ने कहा।

जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि कैरोलिन बेजेंगी जहाज अप्रैल में रूस के काला सागर बंदरगाह नोवोरोस्सियस्क में लोड किया गया था और मई के अंत में स्वेज नहर से गुजरा था।

2001 में निर्मित, यह रूस द्वारा उपयोग किए जाने वाले पुराने तेल टैंकरों के तथाकथित छाया बेड़े का हिस्सा है, जिनमें पश्चिमी बीमा कवर का अभाव है और वे अपने वास्तविक स्वामित्व को छिपाने के लिए विभिन्न देशों के झंडे के नीचे चलते हैं।

सार्वजनिक जहाजरानी डेटाबेस में इसे कैमरून का झंडा फहराने वाले जहाज के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन जून में कैमरून के जहाज रजिस्टर से हटाए गए 39 जहाजों में यह भी शामिल था।

यह जहाज यूरोपीय संघ, यूक्रेन, ब्रिटेन, कनाडा और स्विट्जरलैंड द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों के अधीन है।

एलएसईजी के आंकड़ों के अनुसार, इसका पंजीकृत मालिक रेंटूर शिपमैनेजमेंट लिमिटेड है और इसका प्रबंधक विल्लर शिपमैनेजमेंट लिमिटेड है। रॉयटर्स इन कंपनियों से तुरंत संपर्क नहीं कर सका, जो चीन में स्थित प्रतीत होती हैं।